Los trabajos de construcción de la nueva terminal bajo la estación de Grand Central de Nueva York se muestran a través de 55 fotografías en blanco y negro, que descubren los secretos del colosal proyecto que transformará el sistema de transporte de la ciudad.
Redacción Canal Patrimonio
De la mano del fotógrafo japonés Hiroyuki Suzuki, la exhibición “El siguiente nivel: East Side Acces” proporciona una nueva visión de este proyecto que conectará las líneas de Long Island Rail Road con el barrio neoyorquino de Queens y que contará con una terminal construida 18 pisos por debajo de la emblemática estación. Con esta exhibición, la icónica estación neoyorquina pondrá punto y final a la serie de exposiciones organizadas para homenajear los 100 años de uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad de los rascacielos.
Suzuki juega con las luces y sombras para capturar la fragilidad, la resistencia y la evolución de estas obras que siguen en curso. No es la primera vez que el fotógrafo japonés ha documentado las obras más importantes del mundo, ya que en su trabajo figuran proyectos sobre las instalaciones de producción de gas natural en Qatar, el metro de Dubai o los rascacielos de Shanghai.
Cavernas subterráneas
En estas espectaculares instantáneas, que se exhibirán hasta el 27 de octubre, aparecen los operarios que construyen a varios metros bajo tierra los túneles y las estructuras de hormigón que conforman las grandes cavernas subterráneas por la que circularán los trenes. “Se han creado miles de cavernas colosales en la ciudad de Nueva York que cambiarán para siempre Grand Central. Hasta ahora el proyecto subterráneo se había mantenido prácticamente invisible para el público general”, destaca el director del Museo de Transporte Público de Nueva York, Gabrielle Shubert.
Esta nueva línea de metro, que reducirá el tiempo del trayecto desde Long Island a Manhattan pasando por Queens, está siendo realizada por la empresa española ACS a través de sus filiales neoyorquinas Schiavone y John P. Picone, junto con la compañía Tutor Perini, por un importe estimado de 952 millones de dólares (735 millones de euros).
IMÁGENES: Fotografías cedidas por el Museo de Transporte Público de Nueva York, que hace parte de una muestra de 55 imágenes tomadas por el japonés Hiroyuki Suzuki sobre los trabajos de construcción de la nueva terminal bajo la estación de Grand Central de Nueva York (NY, EE.UU.). EFE
